腐蝕試驗是測驗定油品在一定溫度下對金屬的腐蝕作用。一般按GB/T5096-85石油產(chǎn)品銅片腐蝕試驗法進行。把一塊已磨光的銅片浸沒在一定量的試樣 中,并按產(chǎn)品標準要求加熱到指定的溫度,保持一定的時間。待試驗周期結束時,取出銅片,經(jīng)洗滌后與腐蝕標準色板進行比較,確定腐蝕級別。這個試驗的精度決 定于銅片的磨光和清洗,必須按照方法規(guī)定的試片的制備程序和要求進行。
內燃機油對軸瓦(鉛銅合金等)的腐蝕度,可按GB/T391-88發(fā)動機潤滑油腐蝕度測度法進行。該方法是模擬粘附在金屬片表面的熱潤滑油薄膜與周圍空氣 中氧定期接觸時,所引起的金屬腐蝕現(xiàn)象。鉛片在熱至140℃的試油中,經(jīng)50H 的試驗后,依金屬片的質量變化確定試油的腐蝕度,以g/m2表示。
武漢潤滑油的腐鍘試驗不合格是不能使用的,否則將對機械設備造成腐蝕。
腐蝕是在氧(或其他腐蝕性物質)和水分同時與金屬表面作用時發(fā)生的。因此防止腐蝕目的在于防止這些物質侵蝕金屬表面。除了防止由外部條件(如潮濕,海上運 輸?shù)龋┮鸬母g外,還必須防止來自機械本身的腐蝕,如發(fā)動機的腐蝕首先是來自酸性的氧化產(chǎn)物和燃燒產(chǎn)物,來自含鉛汽油中的氯化物等等。
純礦物潤滑油的抗腐蝕能力通常是不足的,原因是除了水分以外,氧也通過油膜擴散到金屬表面并起腐蝕作用。未精制或中等精制的礦物潤滑油,由其中含有天然的 腐蝕抑制劑,具有一定的抗腐蝕作用。而深度精制的礦物潤滑油在精制過程中失去了這種天然腐蝕抑制劑組分,所以其抗腐蝕能力反而變差。
為了提高各種潤滑油的抗腐蝕能力,必須添加腐蝕抑制劑,盡管這些添加劑有時會明顯降低潤滑油的承載能力。有效的抑制劑必須能牢固地粘附在金屬表面,并形成 一個不透水和氧的保護層�?赡苁俏镂侥�,也可能是化學反應膜。起物理作用的抑制劑,其分子有長烷基鏈和極性基,其極性基能吸附金屬表面,長烷基鏈伸在外 面,形成緊密的疏水層。起化學作用的抑制劑與金屬反應,形成能改變電化學電位的保護層。起化學作用的抑制劑對潤滑油的其它性質有不良影響,作為潤滑油的腐 蝕抑制劑的化合物很多,包括脂肪酸、氮化物、脂肪酸酰胺、磷酸衍生物、磺酸、硫化物、羧酸衍生物等。
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腐蝕性潤滑油質量要過關
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